বাংলাদেশ ও পাকিস্থানের আমদানি-রপ্তানিতে নতুন দিগন্ত উন্মোচিত হয়েছে

পাকিস্তানের সাথে সিঙ্গাপুর এবং কলম্বো বন্দরের মাধ্যমে বাংলাদেশের পণ্য আমদানি-রপ্তানি হতো। গত ১১ নভেম্বর পাকিস্তানের করাচি বন্দর এমভি ইয়াং জিয়াং ফা জান জাহাজে ৩২৮টি কন্টেইনার এসেছে। এতে বাংলাদেশের আমদানি-রপ্তানিতে নতুন দিগন্ত উন্মোচিত হয়েছে বলে জানিয়েছেন চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের (চবক) চেয়ারম্যান রিয়ার এডমিরাল এস. এম. মনিরুজ্জামান। মঙ্গলবার (১৯ নভেম্বর) বেলা সাড়ে ১২ টায় শহীদ মোহাম্মদ ফজলুর রহমান মুন্সী অডিটোরিয়ামে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি এসব তথ্য জানান।

তিনি বলেন, পাকিস্তানের করাচি বন্দর থেকে লাইনার সার্ভিসের মাধ্যমে প্রথমবারের মত এইচআর শিপিং লাইন এর অধীনে এমভি ইয়াং জিয়াং ফা জান জাহাজটি বাংলাদেশে এসেছে। জাহাজটি চট্টগ্রাম বন্দরে আসার পরদিন কন্টেইনার খালাস করে চট্টগ্রাম বন্দর ত্যাগ করে। জাহাজটি দুবাইয়ের “জেবল আলী” বন্দর থেকে যাত্রা করে মধ্যবর্তী করাচী বন্দর হয়ে চট্টগ্রাম বন্দরে এসেছে। জাহাজটির সাধারণ রাউন্টিং হচ্ছে “জেবল আলী” দুবাই-করাচি, পাকিস্তান-চট্টগ্রাম, বাংলাদেশ-বেলা ওয়ান, ইন্দোনেশিয়া-পোর্ট কেলাং, মালয়েশিয়া- মুন্দা ইন্ডিয়া এবং পুনরায় “জেবল আলী” দুবাই।

জাহাজটির দুই হাজার ৩শ'টি কন্টেইনার পরিবহন ক্ষমতা রয়েছে। তবে আমদানি কন্টেইনারের চাহিদা কম থাকায় এ জাহাজটি ৩২৮টি কন্টেইনার নিয়ে আসে। এই রুটে আমদানি কন্টেইনার সহজলভ্য হলে ভবিষ্যতেও রুটটি নিয়মিত পরিচালনা করতে জাহাজ মালিকগণ আগ্রহী হবে বলে জানা যায়। এতে করে সাশ্রয়ী ব্যয় এবং সময়ে উভয় দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যে নতুনভাবে গতিশীলতা সৃষ্টি

হবে।

তিনি বলেন, 'চট্টগ্রাম বন্দরে চার মাসে গত অর্থবছরের একই সময়কালের রাজস্ব আয়ের তুলনায় ২১ দশমিক ৮৫ শতাংশ আয় বেড়েছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরের এ সময়ে এক হাজার ৬৪৩ দশমিক ৮৫ কোটি টাকা রাজস্ব আয় হয়েছে। শেষ তিন মাসে কনটেইনার হ্যান্ডেলিং হয়েছে ৮ লাখ ৩০ হাজার ৫৮২ টিউস, যা গত বছরের একই সময়ের চেয়ে ৭৬,৯৮৬ টিইইউএস বেশি। গাণিতিক হারে আগের বছরের তুলনায় প্রায় ৯ দশমিক ০১৬ শতাংশ বেড়েছে কনটেইনার হ্যান্ডেলিং। গত বছরের একই সময়ের চেয়ে কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ে প্রায় ১০ দশমিক ২২ শতাংশ প্রবৃদ্ধি অর্জিত হয়েছে। এছাড়া ওয়ান স্টপ সার্ভিস সেন্টার আগামি জানুয়ারিতে চালু করার উদ্যোগ নেয়া হয়েছে।'

জাহাজের এভারেজ ওয়েটিং টাইম এক দিনে নেমে এসেছে জানিয়ে তিনি বলেন, 'গত ১৬ জুলাই চট্টগ্রাম বন্দরে ৪৫ দশমিক ৫ হাজার কন্টেইনারের স্থিতি ছিল। অর্থাৎ চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের মোট ধারণ ক্ষমতার প্রায় ৮৫ শতাংশ অকুপাইড ছিল। বিগত তিন মাসে পদ্ধতিগত উদ্ভাবনের মাধ্যমে তা ৩৪ হাজারে নামিয়ে আনা হয়েছে। বর্তমানে জাহাজের এভারেজ ওয়েটিং টাইম ৬-৮ দিন হতে ০১ (এক) দিনে নেমে এসেছে। চট্টগ্রাম বন্দরে আগমনের পর জাহাজসমূহ অন এরাইভাল বার্থিং পাচ্ছে।'

বন্দর বিস্ফোরিত হওয়ার ঝুঁকি কমিয়েছেন উল্লেখ করে তিনি বলেন, বন্দরের বিপদজনক কন্টেইনার সংরক্ষণের জন্য নির্ধারিত ইয়ার্ডে প্রায় ১৪ থেকে ১৫ বছর ধরে চারটি অতিদাহ্য সোডিয়াম নাইট্রোক্লোরাইড পরিবাহী ট্যাংক কন্টেইনার সংরক্ষিত ছিল। গত ২৭ অক্টোবর নিলামে তা ডেলিভারী দেয়া হয়েছে। এতে চট্টগ্রাম বন্দর বিস্ফোরণের ঝুঁকি থেকে শঙ্কামুক্ত হয়েছে। এছাড়া বিপদজনক পণ্য পরিবাহিত নয়টি কন্টেইনার রয়েছে। যা শ্রীলংকার কলম্বো বন্দরের মাধ্যমে ধ্বংস করার উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। এদিকে পুরোনো নয় হাজার কন্টেইনার নিষ্পত্তির কাজ শুরু করা হয়েছে। পানগাঁও কন্টেইনার টার্মিনাল ব্যবহার করে কন্টেইনার আমদানী/রপ্তানী কার্যক্রম গতিশীল হয়েছে।

এফসিএল কন্টেইনার বন্দর অভ্যন্তরে খুলে পণ্য খালাসের পরিবর্তে অফডকে/আমদানীকারকের চত্ত্বরে নিয়ে খালাস প্রদানের অনুমতি প্রদানের জন্য জাতীয় রাজস্ব বোর্ড এবং নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ে প্রস্তাব পাঠিয়েছি। দরপত্র প্রক্রিয়া অংশগ্রহণমূলক, প্রতিযোগিতামূলক এবং বৈষম্যহীন কারার বিষয়টি নিশ্চিত করা হচ্ছে। বন্দরের ২৫ শতাংশ পরিবহন খরচ হ্রাস পেয়েছে। গত সেপ্টেম্বর-অক্টোবর মাসে বাংলাদেশ শিপিং কর্পোরেশনের জাহাজ বাংলার জ্যোতি, বাংলার সৌরভ ও বিদেশী পতাকাবাহী দুটি জাহাজে অগ্নিকান্ডের কারণ অনুসন্ধান এবং ক্ষয়ক্ষতি নিরূপণে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়, জ্বালানি মন্ত্রণালয় এবং চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ উচ্চ পর্যায়ের তদন্ত কমিটি গঠন করেছে। এ ধরণের অগ্নি দূর্ঘটনার পুনরাবৃত্তি রোধে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করা হবে। এছাড়া বহিঃনোঙ্গরে অবস্থানরত জাহাজের নিরাপত্তা সুনিশ্চিত করার জন্য ১২৮ জন ওয়াচম্যান নিবন্ধন করার জন্য প্রার্থীদের শারীরিক বাছাই কার্যক্রম সম্পন্ন করা হয়েছে। জেটি অভ্যন্তরে চলাচলকারী অনিবন্ধিত গাড়িসমূহ নিবন্ধনের আওতায় এসেছে।

বিভিন্ন টার্মিনাল প্রসঙ্গে তিনি বলেন, বে-টার্মিনালের জন্য খাস জমি বন্দোবস্তির নিমিত্ত নির্ধারিত ৫০০ দশমিক ৭০ একর জমি হস্তান্তর প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হয়েছে। পতেঙ্গা কন্টেইনার টার্মিনাল অপারেশন ও ব্যবস্থাপনায় সৌদি আরব ভিত্তিক বেসরকারি গ্লোবাল টার্মিনাল অপারেটর আরএসজিটিআই-কে সম্পৃক্ত করেছে। বিশ্বের শীর্ষ স্থানীয় টার্মিনাল অপারেটর এপিএম এর সাথে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের ভিত্তিতে লালদিয়া কন্টেইনার টার্মিনাল নির্মাণের কার্যক্রম গ্রহণ করেছি। ছয় মাসের মধ্যে কনসেশন চুক্তি স্বাক্ষর করা সম্ভব হবে।

বে-টার্মিনালের কন্টেইনার টার্মিনাল-১ এবং কন্টেইনার টার্মিনাল-২ নির্মাণের জন্য পিপিপি অংশীদার পিএসএ সিংগাপুর এবং ডিপি ওয়ার্ল্ডের সাথে চট্টগ্রাম বন্দরের কার্যক্রম চলমান রয়েছে। এনসিটি টার্মিনালটি একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ অপারেশনাল টার্মিনাল হওয়ায় তা পরিচালনার জন্য আন্তর্জাতিক টার্মিনাল অপারেটর নিয়োগের বিষয়টি পিপিপিএ কর্তৃক প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। গত তিন মাসে কর্ণফুলী নদীর সদরঘাট থেকে বাকলিয়ার চর পর্যন্ত বর্জ্য অপসারণ এবং ডেজিং করে নাব্যতা বৃদ্ধি প্রকল্পে এক দশমিক ৩৭ লাখ ঘনমিটার ড্রেজিং করা হয়েছে।

গত ৭ অক্টোবর মাতারবাড়ি গভীর সমুদ্র বন্দর প্রকল্পটি ফাস্ট ট্র্যাক প্রকল্প হিসাবে জাইকা'র সহযোগীতায় ২য় সংশোধিত ডিপিপি একনেক সভায় অনুমোদিত হয়। চট্টগ্রাম বন্দরের ইয়ার্ড এবং টার্মিনালের প্রয়োজনীয় ইক্যুইপমেন্ট সংগ্রহ শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় আমদানি কন্টেইনার ও কার্গো হ্যান্ডলিং ইক্যুইপমেন্ট এর উপর আমদানি পর্যায়ে প্রযোজ্য শুল্ক-করাদি মওকুফ সংক্রান্ত জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের অনুমোদন পাওয়া গেছে।

চট্টগ্রাম বন্দরের ১৪ ক্যাটারীর ২৩৬টি শূণ্য পদের মধ্যে ১৫৩টি পদের নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি দেওয়া হয়েছে। ৮৩টি পদে শীঘ্রই নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি দেওয়া হবে। এছাড়া ১৯ ক্যাটাগরীর মোট ৫২টি শূন্য পদে

পদোন্নতির কার্যক্রম নেওয়া হয়েছে। বন্দর হাসপাতালে চক্ষু বহিঃবিভাগ চালু করা হয়েছে। চট্টগ্রাম বন্দরে ২৩টি শিপ হ্যান্ডলিং অপারেটর লাইসেন্স বাতিল করা হয়েছে।

এ সংবাদ সম্মেলনে অনুষ্ঠানে চবকের সদস্য সদস্য (প্রশাসন ও পরিকল্পনা) মো. হাবিবুর রহমান, সদস্য (হারবার ও মেরিন) কমডোর এম ফজলার রহমান, সদস্য (অর্থ) মোহাম্মদ শহীদুল আলম, সদস্য (প্রকৌশল) কমডোর কাওছার রশিদসহ সংস্থাটির উর্দ্ধতন কর্মকর্তারা অংশগ্রহণ করেন।